Beykozlu
New member
Dev şirketler periyot kârlılıklarını açıklamaya devam ediyor bu markalardan birisi de Toyota Motor oldu.
Toyota Motor, deklare ettiğı datalara bakılırsa mevcut mali yıl nisan-eylül döneminde, geçen yılın birebir periyoduna kıyasla yüzde 23,2 net kâr kaybına uğradı.
Toyota açıklamasında, üretici firmanın, Nisan-Eylül 2022 bilançoları ile mali yılın ikinci yarısına yönelik beklentilerine yer verildi.
6 aylık net kârı, 7,9 milyar dolar kayıpta
Firmanın 6 aylık net kârı, geçen mali yılın tıpkı devrine kıyasla yüzde 23,2 düşerek 1,17 trilyon yene (7,9 milyar dolar) geriledi.
Satış gelirlerinin yüzde 14,4 artışla 17,7 trilyon yene (119,6 milyar dolar) yükseldiği mali yarı yılda işletme kârı ise yüzde 34,7 düşüşle 1,14 trilyon yen (7,7 milyar dolar) oldu.
Net ve işletme kâr düşüşlerinde alüminyum ve çelik dahil materyal maliyetlerinin yükselişinin tesiri hissedildi.
Artan gereç fiyatları gündeme geldi
AA’nın haberne göre, Toyota Baş Finans Üst Yöneticisi (CFO) Kon Kenta, “(Mali yılda) Artan gereç fiyatlarının olumsuz tesiri tam telafi edilemeyebilir. Üretimi tekraren keserek tedarikçilerimize ve müşterilerimize sorun çıkardık.” dedi.
Mali yıl beklentileri
Toyota Motor, deklare ettiğı datalara bakılırsa mevcut mali yıl nisan-eylül döneminde, geçen yılın birebir periyoduna kıyasla yüzde 23,2 net kâr kaybına uğradı.
Toyota açıklamasında, üretici firmanın, Nisan-Eylül 2022 bilançoları ile mali yılın ikinci yarısına yönelik beklentilerine yer verildi.
6 aylık net kârı, 7,9 milyar dolar kayıpta
Firmanın 6 aylık net kârı, geçen mali yılın tıpkı devrine kıyasla yüzde 23,2 düşerek 1,17 trilyon yene (7,9 milyar dolar) geriledi.
Satış gelirlerinin yüzde 14,4 artışla 17,7 trilyon yene (119,6 milyar dolar) yükseldiği mali yarı yılda işletme kârı ise yüzde 34,7 düşüşle 1,14 trilyon yen (7,7 milyar dolar) oldu.
Net ve işletme kâr düşüşlerinde alüminyum ve çelik dahil materyal maliyetlerinin yükselişinin tesiri hissedildi.
Artan gereç fiyatları gündeme geldi
AA’nın haberne göre, Toyota Baş Finans Üst Yöneticisi (CFO) Kon Kenta, “(Mali yılda) Artan gereç fiyatlarının olumsuz tesiri tam telafi edilemeyebilir. Üretimi tekraren keserek tedarikçilerimize ve müşterilerimize sorun çıkardık.” dedi.
Mali yıl beklentileri
- Toyota’nın Mart 2023’te sona erecek 2022 mali yılı kapsamlı net kâr maksadı 2,36 trilyon yen (15,9 milyar dolar) olarak korundu.
- Satış gelirleri amacı 36 trilyon yene (243 milyar dolar) yükseltildi.
- Küresel yarı iletken tedarik açığı niçiniyle daha evvel duyurulan 9,7 milyonluk 2022 mali yılı araç üretim maksadı ise 9,2 milyona çekildi.