Beykozlu
New member
Dünyanın en büyük paladyum üreticisi Rusya’nın Ukrayna işgalinden daha sonra test ettiği 7 Mart’taki rekor düzey olan 3.417 dolar/ ons düzeyinden yüzde 35 geri çekilen paladyum talep baskısı hissediyor. Dünyanın en büyük araba pazarı Çin’deki 2’nci COVID dalgasının 2020 yılından daha büyük tesir yaratacağı beklentisi ve savaşın göbeğindeki Rusya’da araba fabrikalarının arka arda kapanması paladyum meblağlarını dalgalandırıyor.
Çin’de 2021 yılında birden fazla yurt ortasında üretilen 26 milyon adet satış gerçekleştirilmişti. Ülkenin otomotiv pazarında otokatalizör olarak paladyum ve rodyum talebi sırasıyla 2.5 milyon ons ve 280 bin ons idi.
Bu yıl sıfır COVID siyasetinin tesiriyle yavaşça araç üretiminin yüzde 4 azalarak 25 milyona inmesi bekleniyor. Bunun da paladyum, platin ve rodyum için otokatalizör talebini sırasıyla 100 bin ons, 18 bin ons ve 12 bin ons azaltacağı iddia ediliyor.
Rusya’da kepenk iniyor, talep 50 bin ons azalacak
Rus otomotiv sanayisi de kepenk indiriyor. Yabancı araba üreticileri ülke genelinde rölantide çalışıyor ya da fabrika kapatıyor. Son olarak Renault geçtiğimiz günlerde ülkede kendi markasıyla yapılan araba üretimini süresiz olarak durdurduğunu duyurdu. Geçtiğimiz hafta Stellant, Rusya’da yavaşça ticari araçlar üreten Mitsubishi ile birlikte çalıştığı 11.000 adetlik bir fabrikayı kapattı. Bu gelişmeler ülkenin araç arzını azaltıyor ve paladyum talebini azaltıyor. Ülkede yeni araba satışları mart ayında yüzde 63 oranında düştü. Üretimin daha evvelki beklentilerin altında kalmasının, paladyum talebinde 50 bin ons kayba yol açacağı hesaplanıyor.
Düşüş seyahati sürat kesiyor
Paladyum, rekorun yaklaşık yüze 35 altında ons başına 2.200-2.300 bandında fiyatlanıyor. Skcharting. com’un baş teknik stratejisti Sunil Kumar Dixit’e nazaran, paladyumun düşüş seyahati durabilir. Dixit, “Zirveden bu yana gördüğümüz düşüşün suratı azaldı. 2.025 doların üzerinde güçlenme mümkün. Üst istikametli hareketlerde 2.270 ila 2.330 dolar içinde kalırsa 2.530 doların test edilmesini beleyebiliriz” diyor.
Okumaya devam et...
Çin’de 2021 yılında birden fazla yurt ortasında üretilen 26 milyon adet satış gerçekleştirilmişti. Ülkenin otomotiv pazarında otokatalizör olarak paladyum ve rodyum talebi sırasıyla 2.5 milyon ons ve 280 bin ons idi.
Bu yıl sıfır COVID siyasetinin tesiriyle yavaşça araç üretiminin yüzde 4 azalarak 25 milyona inmesi bekleniyor. Bunun da paladyum, platin ve rodyum için otokatalizör talebini sırasıyla 100 bin ons, 18 bin ons ve 12 bin ons azaltacağı iddia ediliyor.
Rusya’da kepenk iniyor, talep 50 bin ons azalacak
Rus otomotiv sanayisi de kepenk indiriyor. Yabancı araba üreticileri ülke genelinde rölantide çalışıyor ya da fabrika kapatıyor. Son olarak Renault geçtiğimiz günlerde ülkede kendi markasıyla yapılan araba üretimini süresiz olarak durdurduğunu duyurdu. Geçtiğimiz hafta Stellant, Rusya’da yavaşça ticari araçlar üreten Mitsubishi ile birlikte çalıştığı 11.000 adetlik bir fabrikayı kapattı. Bu gelişmeler ülkenin araç arzını azaltıyor ve paladyum talebini azaltıyor. Ülkede yeni araba satışları mart ayında yüzde 63 oranında düştü. Üretimin daha evvelki beklentilerin altında kalmasının, paladyum talebinde 50 bin ons kayba yol açacağı hesaplanıyor.
Düşüş seyahati sürat kesiyor
Paladyum, rekorun yaklaşık yüze 35 altında ons başına 2.200-2.300 bandında fiyatlanıyor. Skcharting. com’un baş teknik stratejisti Sunil Kumar Dixit’e nazaran, paladyumun düşüş seyahati durabilir. Dixit, “Zirveden bu yana gördüğümüz düşüşün suratı azaldı. 2.025 doların üzerinde güçlenme mümkün. Üst istikametli hareketlerde 2.270 ila 2.330 dolar içinde kalırsa 2.530 doların test edilmesini beleyebiliriz” diyor.
Okumaya devam et...