Beykozlu
New member
DTÖ ekonomistleri, son Küresel Ticaret Görünümü ve İstatistik raporunda, enflasyonist baskıların bu yıl hafiflemesinin beklendiğini, bunun da özellikle gelişmiş ekonomilerde reel gelirlerin yeniden yükselmesine olanak tanıyacağını, bunun da üretilen malların tüketiminde artışa yol açacağını belirtiyor. mal yol açar. Yeni ihracat siparişlerine ilişkin endeksler, yılın başında ticaret koşullarında iyileşmeye işaret ederken, 2024 yılında ticarete konu olan mallara olan talepte bir toparlanma şimdiden görülüyor.
DTÖ Genel Direktörü Ngozi Okonjo-Iweala şunları söyledi: “Geçim koşullarının ve refahın iyileştirilmesinde kritik öneme sahip olan dayanıklı tedarik zincirleri ve sağlam çok taraflı ticaret çerçevesi sayesinde, küresel ticaretin toparlanmasında ilerleme kaydediyoruz.” Ekonomik büyümeyi ve istikrarı sürdürmek için jeopolitik çatışmalar ve ticaretin parçalanması gibi riskleri azaltıyoruz.”
Yüksek enerji fiyatları ve enflasyon, sanayi mallarına olan talebi ağır bir şekilde etkilemeye devam ederek, 2023 yılında küresel mal ticaret hacminin %1,2 oranında azalmasına yol açtı. Değer açısından düşüş daha da büyüktü: mal ihracatı %5 düşüşle 24,01 trilyon dolara geriledi. Hizmetler tarafında ticari gelişmeler daha olumluydu: ticari hizmet ihracatı %9 artışla 7,54 trilyon dolara yükseldi ve mal ticaretindeki düşüşü kısmen telafi etti.
İthalat hacimleri çoğu bölgede düştü, ancak özellikle keskin bir düşüş yaşandığı Avrupa'da. Başlıca istisnalar, enerji fiyatlarının tarihi standartlara göre yüksek kalması nedeniyle ithalatları güçlü ihracat gelirleriyle desteklenen büyük akaryakıt ihracatçısı ekonomilerdi. Dünya ticareti 2023 yılı boyunca pandemi öncesi seviyelerin oldukça üzerinde seyretti. Dördüncü çeyrekte, 2022'nin aynı dönemine kıyasla neredeyse hiç değişmedi (+%0,1) ve 2021'in aynı dönemine (+%0,5) kıyasla yalnızca hafif bir artış gösterdi. ).
Rapor aynı zamanda piyasa döviz kurlarındaki küresel GSYİH büyümesinin önümüzdeki iki yıl boyunca genel olarak sabit kalacağını, 2024'te %2,6 ve 2025'te %2,7 olacağını, 2024'te %3,1'den 2022'de %2,7'ye yavaşlayacağını öngörüyor. Reel GSYİH'nın istikrarlı büyümesi ile reel mal ticareti hacimlerindeki yavaşlama arasındaki zıtlık, özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika'da ticaret yoğun malların tüketimi üzerinde olumsuz etkiye sahip olan enflasyonist baskılarla ilgilidir.
Olumsuz riskler
Rapor, jeopolitik gerilimlerin ve siyasi belirsizliğin ticaretteki toparlanmanın boyutunu sınırlayabileceği konusunda uyarıyor. Gıda ve enerji fiyatlarında jeopolitik olaylar nedeniyle yeniden fiyat artışları yaşanabilir. Raporun Kızıldeniz krizine ilişkin özel analiz bölümünde, Süveyş Kanalı'ndaki Orta Doğu çatışmasının neden olduğu aksaklıkların ekonomik etkisinin şu ana kadar nispeten sınırlı olduğu, ancak otomotiv ürünleri, gübre ve perakende gibi bazı sektörlerin halihazırda etkilendiği belirtiliyor. gecikmeler ve navlun maliyeti artışları nedeniyle.
Ek olarak rapor, jeopolitik gerilimlerin ticaret kalıpları üzerinde ılımlı bir etki yarattığını ancak küreselleşmeden uzaklaşmaya yönelik sürdürülebilir bir eğilimi tetiklemediğini gösteren yeni veriler sunuyor. 2022'de rekor seviyeye ulaşan ABD ile Çin arasındaki ikili ticaret, 2023'te dünyanın geri kalanıyla yapılan ticarete kıyasla yüzde 30 daha az büyüdü. Ek olarak, küresel değer zincirlerinin durumuna ilişkin yararlı bir gösterge sağlayan yakıt dışı ara ürünlerin küresel ticareti 2023 yılı boyunca %6 düştü.
Hizmet ticaretinde de parçalanma işaretleri ortaya çıkabilir: ABD'nin Kuzey Amerika ticaret ortaklarından (özellikle Kanada) bilgi, bilgi işlem ve telekomünikasyon hizmetleri (BİT) ithalatı, 2018'deki toplam BİT ithalatının %15,7'sinden %23,0'a yükseldi. 2023'te %, ABD'nin aynı şeyi Asyalı ticaret ortaklarından (başta Hindistan) ithalatı %45,1'den %32,6'ya düştü. Ayrıca, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü tarafından yakında yapılacak bir çalışmada yer alan tahminlere göre, veri akışı politikalarının jeopolitik sınırlar boyunca parçalanması, küresel mal ve hizmet ticaretinin gerçek anlamda %1,8 ve küresel GSYİH'nın %1 oranında azalmasına neden olabilir. ve DTÖ.
DTÖ baş ekonomisti Ralph Ossa şunları söyledi: “Bazı hükümetler ticaretin yararları konusunda daha şüpheci hale geldiler ve üretimi ve ticareti dost ülkelere kaydırmak için adımlar attılar.” Ticaretin dayanıklılığı aynı zamanda dünyanın en önemli iki ticaretindeki aksaklıklar nedeniyle de zorlanıyor. nakliye rotaları test ediliyor: tatlı su kıtlığıyla karşı karşıya olan Panama Kanalı ve trafiğin Kızıldeniz'den uzağa yeniden yönlendirilmesi. Devam eden aksama, jeopolitik gerilimler ve siyasi belirsizlik koşulları altında, ticaret görünümüne yönelik riskler aşağı yönlü eğilim gösteriyor.”
Bölgesel ticaret görünümü
Mevcut tahminler doğruysa, Afrika'nın ihracatı 2024'te diğer tüm bölgelerden daha hızlı büyüyecek; %5,3 oranında; Ancak kıtanın ihracatının COVID-19 salgını sonrasında zayıf kalması nedeniyle bu düşük bir baz. BDT(1) Bölgenin beklenen büyümesi, yine Ukrayna'daki savaşın ardından bölgenin ihracatının çökmesinin ardından daha düşük bir tabandan %5,3'ün biraz altında. Kuzey Amerika (%3,6), Orta Doğu (%3,5) ve Asya'nın (%3,4) ılımlı bir ihracat artışı görmesi beklenirken, Güney Amerika'nın %2,6 ile daha yavaş büyümesi bekleniyor. Avrupa ihracatının bir kez daha diğer bölgelerin altında performans göstererek yalnızca %1,7 oranında artması bekleniyor.
Asya'da %5,6 ve Afrika'da %4,4 oranındaki güçlü ithalat hacmi büyümesinin, bu yıl ticari mallara yönelik küresel talebin artmasına yardımcı olması bekleniyor. Ancak Güney Amerika (%2,7), Orta Doğu (%1,2), Kuzey Amerika (%1,0), Avrupa (%0,1) ve BDT bölgesi (%-3,8) dahil olmak üzere diğer tüm bölgeler için ortalamanın altında ithalat büyümesi bekleniyor. ). ).
En az gelişmiş ülkelerin (EAGÜ'ler) mal ihracatının, 2025'te %4,2'ye hızlanmadan önce, 2023'teki %4,1'den 2024'te %2,7 büyüyeceği tahmin ediliyor. Bu arada, en az gelişmiş ülke (EAGÜ) ithalatının 2023'teki %3,5'lik düşüşün ardından bu yıl %6,0, gelecek yıl ise %6,8 artması bekleniyor.
Hizmet ticareti
Uluslararası seyahatlerdeki toparlanma ve dijital olarak sunulan hizmetlerin artması sayesinde, yük taşımacılığındaki düşüşe rağmen ticari hizmetlerde küresel ticaret 2023'te %9 arttı. 2024 yılında Avrupa'daki yaz spor etkinliklerinin ve çeşitli ülkelerde vize uygulamasının gevşetilmesinin turizm ve yolcu trafiğini artırması bekleniyor.
Dijital olarak sunulan hizmetlerin küresel ihracatı, 2023'te yıllık %9,0 artışla 4,25 trilyon dolara yükseldi ve küresel mal ve hizmet ihracatının %13,8'ini oluşturdu. Bilgisayar ağları üzerinden sınırların ötesinde ticareti yapılan ve profesyonel hizmetlerden yönetim hizmetlerinden müzik ve Haber akışına, çevrimiçi oyun ve uzaktan öğrenmeye kadar her şeyi içeren bu hizmetlerin değeri, 2023 yılında pandemi öncesi seviyeleri %50'den fazla aştı. Küresel pazar payı sırasıyla yüzde 52,4 ve yüzde 23,8 olan Avrupa ve Asya'da ihracat sırasıyla yüzde 11 ve yüzde 9 arttı. Büyüme Afrika'da (%13) ve Güney ve Orta Amerika ile Karayipler'de (%11) hızlanarak küresel ortalamanın üzerine çıktı. 2023 yılında küresel ihracatın sırasıyla yalnızca %0,9 ve %1,6'sını oluşturan iki bölge, dijital olarak sunulan hizmet ticaretinden yararlanma yolunda ilerliyor.
DTÖ, DTÖ Hizmet Ticareti Genel Anlaşması (GATS) kapsamında arz şekline göre hizmet ticaretine ilişkin yeni bir veri seti yayınladı. Dijitalleşmenin ve COVID-19 salgınının etkisi de dahil olmak üzere hizmet ticaretinin yıllar içinde nasıl değiştiğine dair değerli bilgiler sunuyor.
Bu veri setinin yanı sıra dijital olarak sunulan hizmet ticaretine ve genel olarak hizmet ticaretine ilişkin en son tahminler, Küresel Hizmet Ticareti Veri Merkezinde görselleştirilebilir ve indirilebilir. Yeni başlatılan Küresel Hizmet Ticareti Veri Merkezi, kapsamlı DTÖ hizmet ticareti verilerine erişim sağlıyor. Ticari müzakerecilerin, analistlerin, araştırmacıların ve karar vericilerin içgörü elde etmek için çeşitli ihtiyaçlarını karşılayan görselleştirmeler ve özelleştirilebilir özellikler sunar.
Raporun tamamını burada bulabilirsiniz.
paylaşmak
DTÖ Genel Direktörü Ngozi Okonjo-Iweala şunları söyledi: “Geçim koşullarının ve refahın iyileştirilmesinde kritik öneme sahip olan dayanıklı tedarik zincirleri ve sağlam çok taraflı ticaret çerçevesi sayesinde, küresel ticaretin toparlanmasında ilerleme kaydediyoruz.” Ekonomik büyümeyi ve istikrarı sürdürmek için jeopolitik çatışmalar ve ticaretin parçalanması gibi riskleri azaltıyoruz.”
Yüksek enerji fiyatları ve enflasyon, sanayi mallarına olan talebi ağır bir şekilde etkilemeye devam ederek, 2023 yılında küresel mal ticaret hacminin %1,2 oranında azalmasına yol açtı. Değer açısından düşüş daha da büyüktü: mal ihracatı %5 düşüşle 24,01 trilyon dolara geriledi. Hizmetler tarafında ticari gelişmeler daha olumluydu: ticari hizmet ihracatı %9 artışla 7,54 trilyon dolara yükseldi ve mal ticaretindeki düşüşü kısmen telafi etti.
İthalat hacimleri çoğu bölgede düştü, ancak özellikle keskin bir düşüş yaşandığı Avrupa'da. Başlıca istisnalar, enerji fiyatlarının tarihi standartlara göre yüksek kalması nedeniyle ithalatları güçlü ihracat gelirleriyle desteklenen büyük akaryakıt ihracatçısı ekonomilerdi. Dünya ticareti 2023 yılı boyunca pandemi öncesi seviyelerin oldukça üzerinde seyretti. Dördüncü çeyrekte, 2022'nin aynı dönemine kıyasla neredeyse hiç değişmedi (+%0,1) ve 2021'in aynı dönemine (+%0,5) kıyasla yalnızca hafif bir artış gösterdi. ).
Rapor aynı zamanda piyasa döviz kurlarındaki küresel GSYİH büyümesinin önümüzdeki iki yıl boyunca genel olarak sabit kalacağını, 2024'te %2,6 ve 2025'te %2,7 olacağını, 2024'te %3,1'den 2022'de %2,7'ye yavaşlayacağını öngörüyor. Reel GSYİH'nın istikrarlı büyümesi ile reel mal ticareti hacimlerindeki yavaşlama arasındaki zıtlık, özellikle Avrupa ve Kuzey Amerika'da ticaret yoğun malların tüketimi üzerinde olumsuz etkiye sahip olan enflasyonist baskılarla ilgilidir.
Olumsuz riskler
Rapor, jeopolitik gerilimlerin ve siyasi belirsizliğin ticaretteki toparlanmanın boyutunu sınırlayabileceği konusunda uyarıyor. Gıda ve enerji fiyatlarında jeopolitik olaylar nedeniyle yeniden fiyat artışları yaşanabilir. Raporun Kızıldeniz krizine ilişkin özel analiz bölümünde, Süveyş Kanalı'ndaki Orta Doğu çatışmasının neden olduğu aksaklıkların ekonomik etkisinin şu ana kadar nispeten sınırlı olduğu, ancak otomotiv ürünleri, gübre ve perakende gibi bazı sektörlerin halihazırda etkilendiği belirtiliyor. gecikmeler ve navlun maliyeti artışları nedeniyle.
Ek olarak rapor, jeopolitik gerilimlerin ticaret kalıpları üzerinde ılımlı bir etki yarattığını ancak küreselleşmeden uzaklaşmaya yönelik sürdürülebilir bir eğilimi tetiklemediğini gösteren yeni veriler sunuyor. 2022'de rekor seviyeye ulaşan ABD ile Çin arasındaki ikili ticaret, 2023'te dünyanın geri kalanıyla yapılan ticarete kıyasla yüzde 30 daha az büyüdü. Ek olarak, küresel değer zincirlerinin durumuna ilişkin yararlı bir gösterge sağlayan yakıt dışı ara ürünlerin küresel ticareti 2023 yılı boyunca %6 düştü.
Hizmet ticaretinde de parçalanma işaretleri ortaya çıkabilir: ABD'nin Kuzey Amerika ticaret ortaklarından (özellikle Kanada) bilgi, bilgi işlem ve telekomünikasyon hizmetleri (BİT) ithalatı, 2018'deki toplam BİT ithalatının %15,7'sinden %23,0'a yükseldi. 2023'te %, ABD'nin aynı şeyi Asyalı ticaret ortaklarından (başta Hindistan) ithalatı %45,1'den %32,6'ya düştü. Ayrıca, Ekonomik İşbirliği ve Kalkınma Örgütü tarafından yakında yapılacak bir çalışmada yer alan tahminlere göre, veri akışı politikalarının jeopolitik sınırlar boyunca parçalanması, küresel mal ve hizmet ticaretinin gerçek anlamda %1,8 ve küresel GSYİH'nın %1 oranında azalmasına neden olabilir. ve DTÖ.
DTÖ baş ekonomisti Ralph Ossa şunları söyledi: “Bazı hükümetler ticaretin yararları konusunda daha şüpheci hale geldiler ve üretimi ve ticareti dost ülkelere kaydırmak için adımlar attılar.” Ticaretin dayanıklılığı aynı zamanda dünyanın en önemli iki ticaretindeki aksaklıklar nedeniyle de zorlanıyor. nakliye rotaları test ediliyor: tatlı su kıtlığıyla karşı karşıya olan Panama Kanalı ve trafiğin Kızıldeniz'den uzağa yeniden yönlendirilmesi. Devam eden aksama, jeopolitik gerilimler ve siyasi belirsizlik koşulları altında, ticaret görünümüne yönelik riskler aşağı yönlü eğilim gösteriyor.”
Bölgesel ticaret görünümü
Mevcut tahminler doğruysa, Afrika'nın ihracatı 2024'te diğer tüm bölgelerden daha hızlı büyüyecek; %5,3 oranında; Ancak kıtanın ihracatının COVID-19 salgını sonrasında zayıf kalması nedeniyle bu düşük bir baz. BDT(1) Bölgenin beklenen büyümesi, yine Ukrayna'daki savaşın ardından bölgenin ihracatının çökmesinin ardından daha düşük bir tabandan %5,3'ün biraz altında. Kuzey Amerika (%3,6), Orta Doğu (%3,5) ve Asya'nın (%3,4) ılımlı bir ihracat artışı görmesi beklenirken, Güney Amerika'nın %2,6 ile daha yavaş büyümesi bekleniyor. Avrupa ihracatının bir kez daha diğer bölgelerin altında performans göstererek yalnızca %1,7 oranında artması bekleniyor.
Asya'da %5,6 ve Afrika'da %4,4 oranındaki güçlü ithalat hacmi büyümesinin, bu yıl ticari mallara yönelik küresel talebin artmasına yardımcı olması bekleniyor. Ancak Güney Amerika (%2,7), Orta Doğu (%1,2), Kuzey Amerika (%1,0), Avrupa (%0,1) ve BDT bölgesi (%-3,8) dahil olmak üzere diğer tüm bölgeler için ortalamanın altında ithalat büyümesi bekleniyor. ). ).
En az gelişmiş ülkelerin (EAGÜ'ler) mal ihracatının, 2025'te %4,2'ye hızlanmadan önce, 2023'teki %4,1'den 2024'te %2,7 büyüyeceği tahmin ediliyor. Bu arada, en az gelişmiş ülke (EAGÜ) ithalatının 2023'teki %3,5'lik düşüşün ardından bu yıl %6,0, gelecek yıl ise %6,8 artması bekleniyor.
Hizmet ticareti
Uluslararası seyahatlerdeki toparlanma ve dijital olarak sunulan hizmetlerin artması sayesinde, yük taşımacılığındaki düşüşe rağmen ticari hizmetlerde küresel ticaret 2023'te %9 arttı. 2024 yılında Avrupa'daki yaz spor etkinliklerinin ve çeşitli ülkelerde vize uygulamasının gevşetilmesinin turizm ve yolcu trafiğini artırması bekleniyor.
Dijital olarak sunulan hizmetlerin küresel ihracatı, 2023'te yıllık %9,0 artışla 4,25 trilyon dolara yükseldi ve küresel mal ve hizmet ihracatının %13,8'ini oluşturdu. Bilgisayar ağları üzerinden sınırların ötesinde ticareti yapılan ve profesyonel hizmetlerden yönetim hizmetlerinden müzik ve Haber akışına, çevrimiçi oyun ve uzaktan öğrenmeye kadar her şeyi içeren bu hizmetlerin değeri, 2023 yılında pandemi öncesi seviyeleri %50'den fazla aştı. Küresel pazar payı sırasıyla yüzde 52,4 ve yüzde 23,8 olan Avrupa ve Asya'da ihracat sırasıyla yüzde 11 ve yüzde 9 arttı. Büyüme Afrika'da (%13) ve Güney ve Orta Amerika ile Karayipler'de (%11) hızlanarak küresel ortalamanın üzerine çıktı. 2023 yılında küresel ihracatın sırasıyla yalnızca %0,9 ve %1,6'sını oluşturan iki bölge, dijital olarak sunulan hizmet ticaretinden yararlanma yolunda ilerliyor.
DTÖ, DTÖ Hizmet Ticareti Genel Anlaşması (GATS) kapsamında arz şekline göre hizmet ticaretine ilişkin yeni bir veri seti yayınladı. Dijitalleşmenin ve COVID-19 salgınının etkisi de dahil olmak üzere hizmet ticaretinin yıllar içinde nasıl değiştiğine dair değerli bilgiler sunuyor.
Bu veri setinin yanı sıra dijital olarak sunulan hizmet ticaretine ve genel olarak hizmet ticaretine ilişkin en son tahminler, Küresel Hizmet Ticareti Veri Merkezinde görselleştirilebilir ve indirilebilir. Yeni başlatılan Küresel Hizmet Ticareti Veri Merkezi, kapsamlı DTÖ hizmet ticareti verilerine erişim sağlıyor. Ticari müzakerecilerin, analistlerin, araştırmacıların ve karar vericilerin içgörü elde etmek için çeşitli ihtiyaçlarını karşılayan görselleştirmeler ve özelleştirilebilir özellikler sunar.
Raporun tamamını burada bulabilirsiniz.
paylaşmak