Beykozlu
New member
Yeni Zigana Tüneli’nde çalışmalar gece gündüz aralıksız devam ediyor.
17 Mart 2017 tarihinde temeli atılan ve inşaatı süren düş proje tamamlandığında dünyanın üçüncü, Avrupa’nın ve Türkiye’nin ise en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olacak.
Son olarak Türkiye’nin gurur projesi olarak ön plana çıkan Yeni Zigana Tüneli için 2023 yılının Nisan ayına tarih verildi.
Bağlantı yollarının yüzde 85’i bitti
Çalışmalarda tünel içerisindeki asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzde 70’i, ilişki yollarının ise yüzde 85’i tamamlandı.
Geçtiğimiz ocak ayında çift tüpte de ışık görünmesi niçiniyle hafriyat süreci ve beton kaplama çalışmaları sona ermişti.
Zaman ve akaryakıt tasarrufu
İHA’nın transferine bakılırsa; yaklaşık bin kadar çalışanın nazaranv yaptığı tünel bittiğinde, Trabzon-Gümüşhane ortası araçla 1,5 saat olan ulaşım müddeti 40 dakikaya düşecek.
bu biçimdece seyahat mühleti yaklaşık 30 dakika azalırken, vakitten 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek. Karbon salımı da 18 bin ton daha az gerçekleşecek.
Güvenli ve konforlu seyahat imkanı
Öte yandan kış aylarındaki şiddetli ve tehlikeli yollar da adeta tarihe karışacak.
Yağışın ve karın ağır olduğu geçitte keskin virajlar ve rampalar da bu projeyle ortadan kalkmış olacak.
Bu kapsamda şoförlere inançlı ve konforlu seyahat imkanı sağlayacak.
İlk sefer dikey şaft yapıları kullanıldı
Ayrıca karayolu tünellerinde Türkiye’de birinci kez yapılan “dikey şaft yapıları” Zigana Tüneli’nde kullanılırken, proje kapsamındaki 3 istasyonun her birinde 1 pak, 1 de kirli hava olmak üzere toplam 6 adet havalandırma şaft yapısı yer alacak.
Okumaya devam et...
17 Mart 2017 tarihinde temeli atılan ve inşaatı süren düş proje tamamlandığında dünyanın üçüncü, Avrupa’nın ve Türkiye’nin ise en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olacak.
Son olarak Türkiye’nin gurur projesi olarak ön plana çıkan Yeni Zigana Tüneli için 2023 yılının Nisan ayına tarih verildi.
Bağlantı yollarının yüzde 85’i bitti
Çalışmalarda tünel içerisindeki asfaltlama ve elektro mekanik çalışmalarının yüzde 70’i, ilişki yollarının ise yüzde 85’i tamamlandı.
Geçtiğimiz ocak ayında çift tüpte de ışık görünmesi niçiniyle hafriyat süreci ve beton kaplama çalışmaları sona ermişti.
Zaman ve akaryakıt tasarrufu
İHA’nın transferine bakılırsa; yaklaşık bin kadar çalışanın nazaranv yaptığı tünel bittiğinde, Trabzon-Gümüşhane ortası araçla 1,5 saat olan ulaşım müddeti 40 dakikaya düşecek.
bu biçimdece seyahat mühleti yaklaşık 30 dakika azalırken, vakitten 40 milyon TL, akaryakıttan 99 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 139 milyon TL tasarruf edilecek. Karbon salımı da 18 bin ton daha az gerçekleşecek.
Güvenli ve konforlu seyahat imkanı
Öte yandan kış aylarındaki şiddetli ve tehlikeli yollar da adeta tarihe karışacak.
Yağışın ve karın ağır olduğu geçitte keskin virajlar ve rampalar da bu projeyle ortadan kalkmış olacak.
Bu kapsamda şoförlere inançlı ve konforlu seyahat imkanı sağlayacak.
İlk sefer dikey şaft yapıları kullanıldı
Ayrıca karayolu tünellerinde Türkiye’de birinci kez yapılan “dikey şaft yapıları” Zigana Tüneli’nde kullanılırken, proje kapsamındaki 3 istasyonun her birinde 1 pak, 1 de kirli hava olmak üzere toplam 6 adet havalandırma şaft yapısı yer alacak.
Okumaya devam et...